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当工程机械液压系统出现压力不足或完全无压力时,可以按以下方法诊断。
  一看液压泵是否能输出液压油。若无液压油输出,则可能是:泵的转向不对;零件磨损严重或损坏;吸油管阻力过大(滤油器堵塞、油液黏度过大等)或漏气。如果是新泵,则可能是泵体有铸造缺陷(如砂眼等),使吸油腔与压油腔相通,失去压油能力;泵的输入功率不足或泵轴扭断,使泵的输出油压达不到工作压力或输不出油。
  若液压泵有油液输出,则应检查各回油管,观察是哪一个元件溢油。如溢流回油管溢油,则可能是阀的调定压力低造成的。此时,可拧紧溢流阀调压弹簧,若压力无变化,则可能是溢流阀主阀芯或先导部分的锥阀上有脏物或因锈蚀而卡死在开口位置;或因弹簧折断而失去作用;或因阻尼孔被脏物堵塞,使泵输出的油液直接经溢流阀流回油箱,造成压力不足或无压力。排除方法是,拆开溢流阀并清洗;检查或更换弹簧,恢复其工作性能。
  二看溢流阀工作是否正常。若不正常,则可能是压力油路中的某个阀有污物或其他原因被卡位,处于回油位置,致使压力油路与溢流回路相通。也可能是管接头松脱,或处于压力油路中的某些阀泄漏严重,或液压缸、液压马达的密封件损坏,造成严重泄漏。排除方法是,拆开有关阀进行清洗,检查密封间隙的大小及各种密封装置。若密封装置损坏,应更换。
  三看液压泵的输出流量。若流量随压力升高而明显减小,且压力达不到规定值,则是由于液压泵磨损后间隙增大所致。排除方法:测定液压泵的容积效率即可确定该泵是否能继续使用,对磨损严重的零件,应进行修配或更换。
  四看整个液压系统能否建立起正常压力。某些管路或液压缸(液压马达)中无压力,也可能是由于管路、节流阀、换向阀等元件堵塞所致。应逐段检查压力和有无油液通过,找出原因,加以排除。

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